近日两厢伊兰特吸引了较多消费者的关注。据介绍，两厢伊兰特将在年底上市，将搭载1.6L和2.0L两种发动机。笔者认为两厢伊兰特搭载2.0L发动机的可能性不是很大，毕竟2.0L两厢车不适应主流市场，而且搭载2.0L发动机必然会使得产品的价位较高，这与伊兰特的品牌形象是不相符的。而如果采用1.6L发动机，两厢伊兰特的价格又将如何？

　　首先，可以明确的是两厢伊兰特的价格不会超出三厢，不管是否合理，“两厢车价格低于三厢”在中国市场上已基本成为定律，自然也已被多数消费者所认同。任何一款车型想必都不敢漠视这种事实的存在，之前两厢福克斯的最终调价显然就是因为拗不过这种规律而妥协。目前三厢伊兰特的指导价格为10.48-12.48万元，市场售价约为9.6-11.6万元，估计到两厢伊兰特上市的时候，其市场售价还将会有一定的下跌，因此预计两厢伊兰特的市场价格最高不会超过11.6万元。

　　其次，从市场定位的角度来看，两厢伊兰特的主要竞争车型自然还是凯越HRV、骐达等，从三厢伊兰特或者韩系车的市场策略来看，一般都会在保有较高配置的同时，价格要略低于竞争车型，估计两厢伊兰特也不会例外。目前凯越HRV的市场售价在9.48-11.48万元之间，因此若参照三厢伊兰特与三厢凯越间的价格关系，两厢伊兰特的价格极有可能在9-11万元之间。同时从下图也可以看出，两厢伊兰特9-11万元的价格区间，既与同级车型骐达、凯越HRV等形成了鲜明的价格优势，同时还可以与飞度、标致206等重要两厢车型争抢市场。

　　第三，从北京现代目前所处的形势来看，伊兰特销量的减少及雅绅特的价格风波，都会迫使厂家在两厢伊兰特的定价上更加慎重和务实；同时从两厢伊兰特曝光后消费者的反应来看，消费者对两厢伊兰特的评价及心理价位都不是很高，从而也决定了两厢伊兰特的价格不能过高。

　　总之，无论是参照三厢伊兰特的价格，还是从市场环境的角度考虑，两厢伊兰特的价格都极有可能在9-11万元之间。